2023年開年，消費市場迎來回暖態勢，其中交通出行和旅遊業的復蘇是人們能最快直觀感受到的一個方面。對於交通和旅遊工業的産業家們來說，如何抓住消費復蘇的這個機遇，把握住消費者的心理來打磨好商品和效勞，真正達成産業的增長？本期《醇享人生》節目邀請到的嘉賓是大眾交通（集團）股份有限公司的董事長兼總裁楊國平先生，來聊聊交通出行板塊如何在經受住疫情考驗之後，尋求市場新機遇。讓我們一起進入本期《醇享人生》。


楊國平 大眾交通（集團）股份有限公司董事長兼總裁

楊國平，大眾交通（集團）股份有限公司董事長兼總裁、上海大眾公用事業（集團）股份有限公司董事局主席，同時擔任深圳市創新投資集團有限公司副董事長、上海市青年産業家協會名誉會長、中國出租汽車暨汽車租赁協會副會長等職。1988年，楊國平響應上海市整頓出租汽車工業的號召，創立全新款牌“大眾”，成為全國出租汽車工業第一家股份製公司。近年來，他以實業和金融為雙引擎，打造了以大眾交通、大眾公用兩家上市公司為核心的大型民生彙總效勞集團。

從出行市場“晴雨表”看經濟修復

馬紅漫：提到經濟復蘇的話，有一句話叫做“春江水暖鴨先知”。最先感受到復蘇的一定是與交通出行、旅遊、酒店相關的工業和範圍。大眾的業務版塊對出行、酒店、旅遊等都有涉及，您觀察到2023開年到現在的市場情況如何？

楊國平：出行市場實際上是整個經濟社會擴展的一個重要的晴雨表。從2023年年初到春節，我們做了一個數據分析，出行市場基本回升到了2019年年初的水平。出行方面的市場回升主要有三個方面的指標：一是到上海旅遊的人數、二是到上海經商辦事的人數、三是國際性的重大賽事的恢復舉行。比如今年春節期間，從我們的出行市場要出租車，還有專車的乘客來說，有大概三分之一的比例是各地來旅遊的人，這個數據開始明顯上升。所以大眾也在這方面積極地做好準備，為會展的準備、為重大賽事的準備、還有為出境遊和入境遊的準備。我預計2023年的上半年，出行和旅遊市場還是處在一個恢復的階段，真正要有比較明顯的增長的話，我相信會出現在下半年。所以我對於未來的經濟擴展是充滿信心的。


積極準備 為旅遊業復蘇供應配套效勞

馬紅漫：如果未來消費市場的復蘇有一個必然的趨勢，從您這邊做供給的商品準備來說，是不是也會有些挑戰？

楊國平：是的。因為效勞工業非常重要的一個特征就是圍繞人的工作，所以對員工的培訓就至關重要。一定要提前培訓、合格上崗。同時要對員工的效勞水準給予另外的指導。因為上海作為旅遊城市，出租車駕駛員實際上就應該成為一個兼職的導遊。很多外地來的客人，他們事先會和我們一些優秀的駕駛員聯絡好，請駕駛員到機場去接他。一路上他要跑哪些地方，請我們駕駛員做好準備。或者他說上海最近幾家網紅餐廳挺不錯，請我們駕駛員幫助了解一下餐廳附近的停車情況等等。針對這些，我們就要對駕駛員進行專門的培訓。我們今年已經製定了對駕駛員旅遊方面知識的培訓計劃，包括一些簡單的英語、日語的培訓，提升他的語言能力，引導駕駛員成為兼職的導遊。



“兩翼四柱”擴展模式 
致力於為社會大眾效勞

馬紅漫：大眾創立至今有35年了。在經濟回暖復蘇的趨勢下，大眾未來擴展的信心來自於哪裏？

楊國平：來自於我們的產業結構的適當調整。目前，大眾提出“兩翼四柱”的擴展模式。堅持實體經濟與金融投資雙引擎擴展，逐步擴展為以交通運輸業為核心，構建起交通汽服、金融投資、房產酒店、大數據四大產業板塊。所以我們也在做整合，只有做好為社會大眾效勞，才有我們大眾擴展的未來的空間。戰略上我們把效勞放在第一位。我們提出叫“人在陣地在”、“市場疲軟，人不能疲軟”。所以大家對未來充滿信心，努力做好商品的策劃和創新，使得我們的商品更加適合市場，更加適合消費者。


2023年，在疫情的陰霾散去，經濟迎來復蘇態勢的大背景下，把握市場機遇達成可持續增長，成為産業的關註點。同時，面對過去幾年經濟環境遭遇意料之外沖擊，給産業家帶來的挑戰，作為工業標桿的大眾，是如何提高自己抗風險能力的？